電動叉車制動系統
現代叉車一般配有3套獨立的制動系統:作用于驅動輪和承載輪的踏板液壓制動;電子或機械式駐車制動;再生制動。
再生制動原理:叉車在下坡、停車、前進/后退轉換過程中的動能不是僅僅消耗在機械制動器上,通過控制器可將電動機變成發電機,給蓄電池再充電;這種制動系統延長了每次充電后的工作時間,一般可延長5%~10%,同時減少了機械制動器的磨損,降低了使用成本,對于頻繁啟、制動的叉車來說尤為重要。
動力轉向
現代叉車普遍采用電氣動力轉向(EPS)和電氣液壓動力轉向(EHPS),這兩種轉向均由電腦控制。Linde、Jungheinrich、BT、Still公司的前移式叉車裝備了EPS,由輸入軸、輸出軸、轉向輪、轉向電機和傳感器等組成。在方向柱下裝有1個固態邏輯單元(電子傳感器),它可以檢測轉向角的差值,并將其輸入到電氣控制系統中來控制轉向電機,使其與轉向力成正比。
當方向盤不轉動時,則轉向電機不工作,而傳統的轉向電機一直旋轉,噪聲和能耗較大,搬運車維修,容易造成電機和齒輪泵的磨損。Toyota和Shinko公司的平衡重式叉車裝備了蕞先進的EHPS,其結構原理見圖3。方向盤轉動時,車輪的轉向角度通過轉向傳感器同步反饋給控制器,自動補償并修正定位,使叉車的轉向操作更為精準,實現了方向盤的自動定位。
電動叉車搬運故障與排除方法:
一、行走時驅動輪產生不正常的響聲
1.潤滑油中混入硬質雜物,更新潤滑油
2.軸承過度磨損或損壞,需更換。
二、制動失靈
1.控制電路未斷開,檢查控制系統。
2.制動摩擦片磨損,更換。
三、完全不動
1.檢查電門鎖是否已開或是否已壞。
2.電池是否有電,蓄電池電量不足,補充電量。
四、不能前進或后退
1.電瓶電量不足,補充電量。
2.行走控制微動開關松脫,鎖緊螺絲。
3.直流接觸器失靈,維修更換。
4.電控板損壞,維修和更換。
5.驅動電機故障,檢查維修。
6.剎車抱死,調節驅動輪剎車片距離。
五、電池使用時間短和無法充電
1.電池電溶液不足,補充蒸餾水或鉛酸水
2.電池老化,更換新電池。
3.電源插座接觸不良,修整接觸面。
4.電池嚴重潰電,損壞,更換統一電池。
六、充電器不工作
1.充電器沒有任何的顯示,容斷器燒斷
2.充電器電源燈亮,電動搬運車維修,內部容斷器斷路或電阻式斷路,整流管損壞。
現代電動叉車均配有先進完善的電氣系統,包括行走、起升、轉向控制器、DC-DC轉換器和車載充電器等。
行走電機從DC串勵向DC它勵并進一步向AC交流方向發展。從碳膜電阻型有磨損式向霍爾型無磨損式發展。
儀表盤上配置有各具特色的組合儀表面板,它采用大屏幕點陣式液晶顯示和LED管,實時顯示叉車狀況,電動堆垛車維修,其中包括:放電顯示、工作計時、電機溫度、故障診斷及更多信息。
隨著電子技術的發展,電動叉車的控制器日趨完善,搬運車,從傳統的串勵控制器發展到現在的DC它勵控制器和AC交流控制器。
DC它勵控制器的特點:可實現傳統串勵電控無法實現的坡道防下滑功能;電瓶、電機工作電流的脈動大大減少;空載和滿載均能實現蕞大車速。
它勵電控取消了三個接觸器,即換向、旁路(又稱全速)、再生接觸器,從根本上解決了接觸器易拉弧、故障多的問題,大大減少了維護工作量,降低了使用維修費用。
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